Bagi banyak orang, membeli mobil adalah hal besar, tetapi membeli mobil itu sulit, dan merawat mobil bahkan lebih sulit. Diperkirakan banyak orang sangat peka terhadap sentuhan, dan perawatan mobil adalah poin yang sangat penting. Karena mobil memberikan manfaat selain penampilan dan kenyamanan, perawatan adalah prasyarat untuk mengatasi masalah-masalah tersebut. Kemudian, dihadapkan pada banyaknya pilihan perawatan kendaraan di bengkel 4S atau bengkel reparasi mobil, pemilik mobil dan teman-teman tidak tahu bagaimana "memilih", karena banyak perawatan dapat ditunda jika tidak dilakukan perawatan dini. Mari kita lihat beberapa perawatan dasar mobil. Item dan mana yang harus dirawat terlebih dahulu.
1. Minyak
Oli perlu diganti, tidak diragukan lagi. Karena oli disebut sebagai "darah" mesin, perhatian utama dan faktor penentu kerusakan kendaraan adalah mesin, jadi jika terjadi sesuatu pada mesin, hal itu akan sangat memengaruhi penggunaan kendaraan. Oli terutama memiliki fungsi melumasi, meredam dan menstabilkan, mendinginkan, dan mengurangi keausan mesin, dll. pada kendaraan, jadi jika terjadi masalah pada fungsi-fungsi tersebut, dampaknya sangat serius.
Ngomong-ngomong, ini adalah pertanyaan yang sering menjadi perhatian banyak pemilik mobil dan teman-teman, apakah kendaraan mereka cocok menggunakan oli full sintetis atau semi-sintetis. Pilihan oli full sintetis dan semi-sintetis dapat didasarkan pada kebiasaan penggunaan mobil Anda sendiri, seperti sering berkendara di jalan yang buruk atau jarang mengemudi, maka sebaiknya gunakan oli full sintetis. Jika Anda sering mengemudi tetapi kondisi jalannya bagus, Anda dapat menggunakan semi-sintetis, tentu saja tidak mutlak, jika Anda rajin merawatnya, Anda juga dapat menggunakan semi-sintetis, sedangkan siklus penggantian oli full sintetis relatif panjang, dan performanya relatif baik, tergantung pada pemiliknya. Oli mesin mineral tidak disarankan!
Editor memiliki pemahaman yang mendalam. Mobil saya baru saja selesai perawatan, tetapi oli tidak diganti tepat waktu, dan oli hampir habis selama perawatan. Jika benar-benar habis, mesin harus dibongkar. Oleh karena itu, jika kendaraan tidak dirawat sama sekali, oli harus diganti, dan perawatan harus dilakukan sesuai dengan waktu yang ditentukan.
2. Filter oli
Selain itu, penggantian filter oli juga sangat penting. Banyak pemilik mobil dan teman-teman mungkin mendapati bahwa selama perawatan, terutama saat mengganti oli, ada benda bulat di bagian bawah mobil yang harus diganti, yaitu filter oli. Elemen filter oli digunakan untuk menyaring oli. Filter ini menyaring debu, endapan karbon, partikel logam, dan kotoran lainnya dalam oli untuk melindungi mesin. Ini juga salah satu yang harus diganti, dan ini juga sangat penting.
3. Elemen filter bensin
Elemen filter bensin tidak akan sering diganti. Tentu saja, yang terpenting adalah mengikuti siklus penggantian pada buku manual kendaraan yang berbeda, karena jarak tempuh atau waktu penggantian elemen filter oli pada kendaraan yang berbeda juga berbeda. Tentu saja, jarak tempuh juga dapat dicapai sesuai buku manual atau waktunya dapat dimajukan atau ditunda. Secara umum, tidak ada masalah dengan kendaraan. Elemen filter bensin terutama digunakan untuk menjaga kebersihan bagian dalam mesin (termasuk sistem pelumasan oli dan ruang bakar) untuk mencegah keausan mesin akibat masuknya debu atau kotoran ke dalam silinder.
4. Elemen filter pendingin udara
Jika banyak pemilik mobil tidak punya pilihan selain pergi ke bengkel 4S atau bengkel perbaikan mobil untuk tiga jenis perawatan kecil di atas, elemen filter AC dapat diganti sendiri, dan hanya perlu memperhatikan perawatan pertama kali. Penggantiannya tidak sulit. Pemilik mobil dan teman-teman dapat membeli alat bantu penggantian secara online, yang dapat menghemat sedikit biaya manual. Tentu saja, juga dimungkinkan untuk membelinya secara online dan meminta staf untuk membantu menggantinya saat melakukan perawatan. Terutama jika ada bau aneh di dalam kendaraan, jika bau tersebut berasal dari saluran masuk udara, disarankan untuk segera menggantinya.
5. Antibeku
Bagi sebagian besar pemilik mobil, cairan antibeku mungkin tidak perlu diganti meskipun mobil tersebut dibuang atau diganti, tetapi keadaan khusus tidak dapat dikesampingkan, jadi perhatikanlah. Karena cairan antibeku bermasalah baik jika berada di bawah garis minimum maupun di atas garis maksimum, biasanya cukup dengan mengamatinya. Fungsi utamanya adalah sebagai antibeku di musim dingin, mencegah mendidih di musim panas, mencegah kerak, dan mencegah korosi.
6. Cairan rem
Buka kap mesin dan cari lingkaran pada braket, yaitu untuk menambahkan cairan rem. Karena karakteristik penyerapan air pada oli rem, setelah beberapa waktu penggunaan, oli dan air akan terpisah, titik didihnya berbeda, kinerjanya menurun, dan efek pengereman terpengaruh. Dianjurkan untuk mengganti cairan rem setiap 40.000 km. Tentu saja, tergantung pada kondisi setiap kendaraan, siklus penggantian dapat dipersingkat sesuai kebutuhan.
7. Oli tenaga kemudi
Oli bantu kemudi adalah oli cair yang digunakan pada pompa power steering mobil. Dengan aksi hidrolik, kita dapat dengan mudah memutar roda kemudi. Mirip dengan cairan transmisi otomatis, cairan rem, dan cairan peredam kejut. Disarankan untuk menggantinya saat perawatan besar.
8. Filter bensin
Filter bensin diganti sesuai dengan jarak tempuh yang tertera di buku manual kendaraan. Jika ada banyak item perawatan sekali waktu, filter dapat diganti nanti. Bahkan, banyak bengkel 4S atau bengkel perbaikan mobil cenderung konservatif dalam hal jarak tempuh penggantian filter bensin, tetapi setelah penggantian, filter dapat diperiksa lebih teliti. Ternyata tidak buruk. Oleh karena itu, tidak perlu menggantinya sesuai dengan persyaratan mereka. Sejujurnya, meskipun kualitas bensin saat ini tidak bagus, tidak terlalu buruk, terutama untuk mobil dengan oli standar yang lebih tinggi, tidak banyak kotoran di dalamnya.
9. Busi
Peran busi sudah jelas. Jika tidak ada busi, ibarat mobil menjadi orang yang tidak berdaya. Setelah bekerja lama, mesin akan berjalan tidak stabil dan mobil akan berguncang. Dalam kasus yang parah, silinder akan berubah bentuk dan mesin akan lebih boros bahan bakar. Oleh karena itu, peran busi sangat penting. Busi dapat diganti sekitar 60.000 kilometer. Jika busi sering rusak, disarankan untuk menjual mobil lebih awal, dan jangan sampai tertipu.
10. Oli transmisi
Oli transmisi tidak perlu diganti terburu-buru. Kendaraan dengan transmisi otomatis dapat diganti pada jarak 80.000 kilometer, sedangkan kendaraan dengan transmisi manual dapat diganti sekitar 120.000 kilometer. Oli transmisi terutama berfungsi untuk memastikan pengoperasian transmisi yang benar dan memperpanjang umur transmisi. Setelah mengganti oli transmisi, perpindahan gigi terasa halus dan mencegah getaran transmisi, suara aneh, dan perpindahan gigi yang tidak normal. Jika terjadi perpindahan gigi yang tidak normal atau getaran, perpindahan gigi yang tidak normal, dll., periksa oli transmisi tepat waktu.
11. Kampas rem
Tidak ada konsep baku mengenai penggantian kampas rem, terutama bagi pemilik mobil yang suka mengerem atau sering menggunakan rem saat berkendara, mereka harus sering memeriksa kampas rem. Terutama jika terasa rem kurang responsif saat mengerem atau menikung, Anda harus segera memeriksa masalah pada kampas rem. Pentingnya pengereman bagi kendaraan tidak akan dijelaskan secara rinci kepada Anda.
12. Baterai
Siklus penggantian baterai sekitar 40.000 kilometer. Jika Anda tidak mengemudi dalam waktu lama dan merasa lemah saat menghidupkan kendaraan kembali, baterai mungkin sudah rusak. Disarankan untuk tidak menyalakan lampu depan dalam waktu lama atau membiarkan musik atau memutar DVD di dalam mobil setelah kendaraan dimatikan. Hal ini akan menguras baterai. Saat Anda ingin menghidupkan mesin, Anda akan mendapati bahwa tidak ada cukup daya untuk menyalakan mesin. Ini sangat memalukan.
13. Penggantian ban
Banyak pemilik mobil dan teman-teman, seperti Xiaobian, tidak tahu kapan ban harus diganti. Sebenarnya, ada beberapa alasan umum untuk penggantian ban: penggantian untuk mengurangi kebisingan ban, penggantian karena aus, penggantian karena kebutuhan, dll. Tentu saja, kecuali penggantian karena aus, sisanya ditentukan sesuai dengan situasi pribadi pemilik mobil, dan tidak ada yang salah. Oleh karena itu, kita fokus pada keausan dan penggantian. Ada pepatah yang mengatakan bahwa disarankan untuk mengganti ban kendaraan ketika sudah berusia 6 tahun atau lebih dari 60.000 kilometer. Namun, untuk ban yang tidak sering digunakan atau ban belum aus, tidak disarankan untuk terburu-buru mengganti ban. Masa pakai ban memang tidak bisa dipastikan, tetapi juga tidak terlalu "lemah", jadi tidak ada masalah jika penggantian ditunda.
Oleh karena itu, di atas adalah beberapa hal umum dalam perawatan kendaraan. Dari 1-13, hal-hal tersebut diklasifikasikan menurut tingkat kepentingan perawatannya. Beberapa hal pertama lebih penting. Misalnya, bensin, filter mesin, filter udara, dll., sisanya dapat diganti atau dirawat sesuai dengan penggunaan dan kinerja kendaraan. Perawatan kendaraan tidak wajib, tetapi perlu diperhatikan.
Waktu posting: 24 April 2022