Bagi banyak orang, membeli mobil adalah hal yang besar, tetapi membeli mobil itu sulit, dan merawatnya bahkan lebih sulit lagi. Diperkirakan banyak orang sangat peka, dan perawatan mobil merupakan hal yang sangat penting. Karena mobil memberikan penampilan dan kenyamanan, perawatan menjadi dasar dari berbagai masalah di atas. Namun, dengan banyaknya perawatan kendaraan oleh bengkel 4S atau bengkel mobil, pemilik mobil dan teman-temannya bingung bagaimana "memilih", karena banyak perawatan yang tertunda tanpa perawatan dini. Mari kita lihat beberapa perawatan dasar mobil, apa saja yang harus dirawat terlebih dahulu.
1. Minyak
Oli perlu diganti, tidak diragukan lagi. Karena oli disebut "darah" mesin, perhatian utama dan fatalitas kendaraan adalah mesinnya. Jadi, jika terjadi sesuatu pada mesin, hal itu akan sangat memengaruhi penggunaan kendaraan. Oli terutama memiliki fungsi pelumasan, peredam dan penyangga, pendinginan, dan mengurangi keausan mesin, dll. pada kendaraan. Jadi, dengan fungsi-fungsi yang disebutkan di atas, jika terjadi masalah, dampaknya sangat serius.
Ngomong-ngomong, ini adalah pertanyaan yang sering dikhawatirkan banyak pemilik mobil dan teman-teman, apakah kendaraan mereka cocok untuk oli sintetis penuh atau oli semi-sintetis. Pemilihan oli sintetis penuh dan semi-sintetis dapat didasarkan pada kebiasaan berkendara Anda sendiri, seperti sering melewati jalan yang buruk atau jarang mengemudi, menambahkan oli sintetis penuh. Jika Anda sering berkendara tetapi kondisi jalannya bagus, Anda dapat menambahkan semi-sintetis, tentu saja tidak mutlak, jika Anda merawatnya dengan rajin, Anda juga dapat menambahkan semi-sintetis, sementara siklus penggantian oli sintetis penuh relatif lama, dan performanya relatif baik, tergantung pada pemiliknya. Oli motor mineral tidak disarankan!
Editor memiliki pemahaman yang mendalam. Mobil saya baru saja selesai perawatan, tetapi oli tidak diganti tepat waktu, dan oli hampir kering selama perawatan. Jika kering, mesin akan ditarik keluar. Oleh karena itu, jika kendaraan tidak dirawat sama sekali, oli harus diganti, dan perawatan harus dilakukan sesuai jadwal yang ditentukan.
2. Filter oli
Filter oli juga perlu diganti. Banyak pemilik mobil dan teman-teman mungkin menyadari bahwa selama perawatan, terutama saat mengganti oli, ada benda bulat di bagian bawah mobil yang perlu diganti, yaitu filter oli. Elemen filter oli berfungsi untuk menyaring oli. Elemen ini menyaring debu, endapan karbon, partikel logam, dan kotoran lain dalam oli untuk melindungi mesin. Elemen ini juga wajib diganti, dan sangat penting.
3. Elemen filter bensin
Elemen filter bensin tidak perlu sering diganti. Tentu saja, yang terpenting adalah mengikuti siklus penggantian yang tertera pada buku manual kendaraan yang berbeda, karena jarak tempuh atau waktu penggantian elemen filter oli berbeda-beda pada setiap kendaraan. Tentu saja, jarak tempuh juga dapat tertera pada buku manual, atau waktunya dapat dimajukan atau diundur. Umumnya, tidak ada masalah dengan kendaraan tersebut. Elemen filter bensin terutama digunakan untuk menjaga kebersihan bagian dalam mesin (termasuk sistem pelumasan oli dan ruang bakar) guna mencegah keausan mesin akibat tarikan silinder atau debu.
4. Elemen filter AC
Jika banyak pemilik mobil terpaksa pergi ke bengkel 4S atau bengkel mobil untuk tiga jenis perawatan kecil di atas, elemen filter AC dapat diganti sendiri, dan perawatan hanya perlu diperhatikan untuk pertama kalinya. Penggantiannya pun tidak sulit. Pemilik mobil dan teman-teman dapat membeli filter AC sendiri secara daring, yang dapat menghemat sedikit biaya perawatan. Tentu saja, Anda juga dapat membelinya secara daring dan meminta bantuan petugas untuk menggantinya saat melakukan perawatan. Terutama jika terdapat bau aneh di dalam kendaraan, terutama jika bau tersebut berasal dari saluran masuk udara, disarankan untuk segera menggantinya.
5. Antibeku
Bagi sebagian besar pemilik mobil, antibeku mungkin tidak perlu diganti meskipun mobilnya sudah dibesituakan atau diganti, tetapi kondisi khusus tidak dapat dikesampingkan, jadi perhatikanlah. Karena antibeku bermasalah, baik di bawah batas minimum maupun di atas batas maksimum, biasanya cukup dengan mengamatinya. Fungsi utamanya adalah antibeku di musim dingin, anti-rebus di musim panas, anti-kerak, dan anti-korosi.
6. Minyak rem
Buka kap mesin dan temukan lingkaran pada braket, yang berarti menambahkan minyak rem. Karena sifat penyerapan air dari minyak rem, setelah beberapa waktu penggunaan, minyak dan air akan terpisah, titik didihnya berbeda, performanya berkurang, dan efek pengereman pun terpengaruh. Disarankan untuk mengganti minyak rem setiap 40.000 km. Tentu saja, tergantung pada kondisi masing-masing kendaraan, siklus penggantian dapat dipersingkat.
7. Oli tenaga kemudi
Oli bantu kemudi adalah oli cair yang digunakan dalam pompa power steering mobil. Dengan aksi hidrolik, kita dapat dengan mudah memutar roda kemudi. Mirip dengan oli transmisi otomatis, minyak rem, dan cairan peredam kejut. Disarankan untuk menggantinya selama perawatan besar.
8. Filter bensin
Filter bensin diganti sesuai dengan jarak tempuh yang tertera pada buku manual kendaraan. Jika ada banyak perawatan yang hanya dilakukan sekali, filter tersebut dapat diganti nanti. Faktanya, banyak bengkel 4S atau bengkel mobil yang konservatif dalam hal jarak tempuh penggantian filter bensin, tetapi perhatikan lebih teliti setelah penggantian. Sebenarnya tidak buruk. Oleh karena itu, tidak perlu menggantinya sesuai kebutuhan mereka. Sejujurnya, meskipun kualitas bensin saat ini kurang baik, tidak terlalu buruk, terutama untuk mobil dengan oli standar yang lebih tinggi, kandungan kotorannya tidak terlalu banyak.
9. Busi
Peran busi sudah jelas. Tanpa busi, ibarat mobil yang menjadi vegetatif. Setelah digunakan dalam waktu lama, mesin akan berjalan tidak merata dan mobil akan terguncang. Dalam kasus yang parah, silinder akan berubah bentuk dan mesin akan lebih hemat bahan bakar. Oleh karena itu, peran busi sangatlah penting. Busi dapat diganti sekitar 60.000 kilometer. Jika busi sering rusak, disarankan untuk menjual mobil terlebih dahulu, dan jangan sampai terlena.
10. Oli transmisi
Oli transmisi tidak perlu diganti terburu-buru. Kendaraan bertransmisi otomatis dapat diganti pada jarak tempuh 80.000 kilometer, sementara kendaraan bertransmisi manual dapat diganti pada jarak tempuh sekitar 120.000 kilometer. Oli transmisi terutama berfungsi untuk memastikan pengoperasian transmisi yang baik dan memperpanjang umur transmisi. Setelah mengganti oli transmisi, perpindahan gigi terasa halus dan mencegah getaran transmisi, suara yang tidak biasa, dan perpindahan gigi yang tidak beraturan. Jika terjadi perpindahan gigi yang tidak normal, getaran, perpindahan gigi yang tidak beraturan, dan sebagainya, segera periksa oli transmisi.
11. Bantalan rem
Tidak ada konsep yang seragam untuk mengganti kampas rem. Terutama bagi pemilik mobil yang suka mengemudi sambil mengerem atau sering menggunakan rem, mereka harus sering memeriksa kampas rem. Terutama ketika rem terasa kurang kuat saat mengerem atau mengerem mendadak, Anda harus segera memeriksa masalah kampas rem. Pentingnya pengereman bagi kendaraan tidak akan dijelaskan secara rinci kepada Anda.
12. Baterai
Siklus penggantian baterai sekitar 40.000 kilometer. Jika Anda tidak mengemudi dalam waktu lama dan merasa tidak berdaya saat menyalakan kembali kendaraan, baterainya mungkin rusak. Disarankan untuk tidak menyalakan lampu depan terlalu lama atau meninggalkan musik atau memutar DVD di dalam mobil setelah kendaraan dimatikan. Hal ini akan menguras baterai. Saat Anda ingin menyalakan, Anda akan mendapati bahwa daya tidak cukup untuk menyalakan. Hal ini sangat memalukan.
13. Penggantian ban
Banyak pemilik mobil dan teman-teman, seperti Xiaobian, tidak tahu kapan ban harus diganti. Padahal, ada beberapa persyaratan umum untuk penggantian ban: penggantian untuk mengurangi kebisingan ban, penggantian keausan, permintaan penggantian, dll. Tentu saja, kecuali penggantian keausan, sisanya ditentukan sesuai dengan situasi pribadi pemilik mobil, dan tidak ada yang salah. Oleh karena itu, kami fokus pada keausan dan penggantian. Ada pepatah yang mengatakan bahwa disarankan untuk mengganti kendaraan ketika mencapai 6 tahun atau lebih dari 60.000 kilometer. Namun, untuk ban yang tidak sering dikendarai atau ban tidak aus, tidak disarankan untuk terburu-buru mengganti ban. Umur ban tidak salah, tetapi juga tidak "lemah", jadi tidak ada masalah dengan menunda penggantian.
Oleh karena itu, hal-hal di atas adalah beberapa hal umum dalam perawatan kendaraan. Dari 1 hingga 13, hal-hal tersebut diklasifikasikan berdasarkan tingkat kepentingan perawatan. Beberapa hal pertama lebih penting. Misalnya, bensin, filter mesin, filter udara, dll., sisanya dapat diganti atau dirawat sesuai dengan penggunaan dan performa kendaraan. Perawatan kendaraan tidak wajib, tetapi perlu diperhatikan.
Waktu posting: 24-Apr-2022