Bebanbaut rodaRisiko kerusakan jauh lebih besar daripada mobil pribadi, dan pemeriksaan harian perlu lebih memperhatikan status pengencangan, keausan dan korosi, serta potensi bahaya patah. Selain itu, truk sebagian besar memiliki struktur ban ganda, dan pemeriksaan tambahan pada baut ban bagian dalam diperlukan. Langkah-langkah spesifik dan sederhananya adalah sebagai berikut:
Persiapan
- Peraturan parkir:Parkirkan kendaraan di permukaan yang rata dan keras, kencangkan rem tangan, pindahkan ke posisi netral, dan gunakan balok segitiga untuk menopang roda depan dan belakang agar tidak tergelincir; Jika menggunakan trailer, perlu dilakukan pengereman parkir dan perlindungan penyangga dengan baik.
- Pembersihan:Gunakan pistol udara bertekanan tinggi (atau sikat berbulu keras + kain) untuk membersihkan noda tanah, pasir, dan minyak pada permukaan baut ban, mur, dan hub roda untuk menghindari kotoran yang menyumbat retakan, kelonggaran, dan masalah lainnya.
- Perlindungan keselamatan:Saat memeriksa baut ban bagian dalam, senter dapat digunakan untuk penerangan, dan sarung tangan harus dikenakan jika perlu untuk mencegah noda oli dan goresan.
Inspeksi visual komprehensif
- Periksa semua baut/mur: periksa satu per satu apakah ada retak, deformasi, gigi yang longgar, ulir yang hilang, dan apakah ulirnya lengkap; Amati apakah ada karat parah pada permukaan (karat yang menembus ulir, karat pada sudut mur) atau celah antara ujung mur dan hub roda.
- Inspeksi khusus pemasangan ban ganda:Fokuskan perhatian pada pemeriksaan baut ban bagian dalam, karena posisinya tersembunyi dan baut yang longgar atau rusak lebih mungkin terlewatkan; Amati juga apakah ada ketidaksejajaran yang tidak normal antara ban bagian dalam dan luar, yang mungkin disebabkan oleh baut yang longgar.
- Periksa tanda-tanda abnormal: Periksa kebocoran oli di dekat baut, yang dapat memengaruhi kekuatan pengencangan baut; Periksa apakah hub roda mengalami deformasi, karena deformasi dapat memperburuk tekanan yang tidak merata pada baut.
Perhatian: Jangan menggunakan palu godam untuk memukul kunci pas atau memutarnya dengan paksa, karena dapat menyebabkan baut meregang dan berubah bentuk, serta menimbulkan bahaya patah.
Periksa kembali setelah berkendara
Setelah mengendarai kendaraan sejauh 100-200 kilometer (terutama di jalan yang bergelombang atau tidak rata), berhentilah dan dinginkan hingga suhu ruangan, lalu periksa kembali kekencangan semua baut ban, karena getaran saat berkendara dengan kecepatan tinggi dapat dengan mudah menyebabkan baut menjadi longgar.
Penanganan situasi abnormal
- Baut yang longgar:Baut-baut tersebut harus dikencangkan dengan kunci momen sesuai dengan torsi yang ditentukan oleh pabrikan, dan dilarang mengencangkannya berdasarkan pengalaman; Baut untuk pemasangan ban ganda harus dikencangkan secara menyilang untuk memastikan distribusi gaya yang merata.
- Retak pada baut, karat parah, dan ulir longgar:Segera ganti, dan disarankan untuk menggantinya secara berpasangan (baut di sekitar hub roda yang rusak mungkin juga mengalami kerusakan tersembunyi). Setelah penggantian, kencangkan sesuai torsi standar dan jangan mengemudi dengan kondisi rusak.
Waktu posting: 23 Januari 2026